一．前言

      近年來，隨著列車速度和軸重的不斷提高，鋼軌和輪緣的磨耗也相應的增加。電力機車在大量曲線區段運行時鋼軌側磨現象比較突出，輪對的維修周期也相應的縮短。下圖表示鋼軌和車輪的較大磨合區域。它們之間的垂直運動和較大的橫向力是磨耗產生的原因，鋼軌和車輪接觸區域的滑動摩擦是磨耗產生的條件。

在這種情況下，為提高輪轂和鋼軌的使用壽命，我公司于2004年開發研制成了第二代GDBK-16型光電感應鋼軌自動涂油器。經過實踐使用該產品，既解決了鋼軌小半徑曲線側磨的問題，也降低了因列車輪對與鋼軌摩擦產生的強烈噪音，既保護了環境，節約了能源，又降低了維修費用。

二．主要技術參數

     1.每通過一列車耗油量3-15g（可調）；

     2.列車運行速度20-140Km/h；

     3.儲油箱有效容積不少于45升；

     4.涂油長度≥500m；

     5.光電傳感器檢測距離≥1.5m;

     6.電源參數：AC220V   1A  50Hz；

     7.工作方式：自動模式     手動模式

三．主要結構及工作原理

  1.主要結構

 GDBK-16型鋼軌自動涂油器是由自動控制系統和供油系統組成。自動控制系統是由光電傳感器、PLC、觸摸屏、穩壓濾波電路、驅動電機組成。供油系統是由儲油箱、齒輪油泵、調節閥、導管及出油夾板組成。

   1.1箱體結構                                               

1.2涂油板結構

  2.工作原理

   2.1 自動控制原理

   GDBK-16型鋼軌自動涂油器的工作原理是：當列車車身通過光電傳感器的檢測區域時光電傳感器輸出一個ON信號，給PLC的輸入點，PLC即輸出一個開關量信號，驅動齒輪泵工作。油泵壓出的油脂經導油管送到涂油板的端部，由列車輪緣攜帶，涂抹到曲線鋼軌外軌內側磨耗面上，形成一層油膜。列車經過曲線線路時，車輪輪緣是沿曲線鋼軌外軌內側導向行駛的，因此輪緣就和鋼軌內側緊密貼合，這時外軌內側磨耗面上的油膜就起到減緩鋼軌與輪緣磨耗的目的。

   2.2 手動控制原理

   在調試、測試時使用手動控制，依此來調整涂油量，調試、測試結束關閉手動控制。

四．操作規程

GDBK-16型鋼軌自動涂油器是采用PLC和觸摸屏組合自動化控制系統，全面提升了涂油器的自動化程度。采用友好的人機界面，使操作變得簡單而快樂！

1.   涂油器上電，觸摸屏顯示歡迎界面，隨意點擊任意位置，即進入控制模式界面，選擇自動界面即進入系統控制界面。

2.系統指示燈為紅色閃爍狀態，點擊系統起動，即系統進入準備運行狀態，同時系統指示燈紅色閃爍狀態變為綠色靜止狀態。

     報警個數=每次加油量/每次涂油量×80% 

     每次涂油量=（手動調整時得出）每秒鐘涂油量×每列車通過的時間的平均數。

    以每次加油量30升（密度為1kg/l）每次涂油量8g為例，報警個數應設置為3000.這樣涂油次數達到3000次時，報警顯示燈為紅色閃爍狀態。

     涂油個數為顯示值，每涂油一次，數值自動減一。

報警復位    當報警后重新加油，點擊報警復位，涂油個數顯示值重新開始計數。

3.點擊下頁，進入參數設置界面

傳感器觸發 當傳感器檢測到列車通過傳感器時延時涂油，此設置專為防止外界干擾出現誤動作而設計。此設置單位為0.1秒，即設定數值2，實際延時時間為0.2秒。

傳感器延時 當傳感器檢測到列車已通過傳感器延時涂油時間，此設置專為車廂與車廂之間的無反射區設計。此設置單位為0.1秒，當列車行駛速度≥50km/h,建議設置數值為3.

涂油限時  此設置專為保護涂油時間設計。當傳感器復位失靈，此設置可以限定涂油時間，此數值的設定為列車通過涂油器的平均時間×1.1   單位為秒。此設置還可以當做每次涂油時間來設置，比如列車通過，只需要涂油10秒鐘，那么就直接設定數值100  當涂油時間到10秒鐘后自動停止涂油。

涂油間隔  當需要每列車都涂油時，設定數值和涂油限時一樣。不需要每列車都涂油時，設定此數值時根據列車間隔時間來設定。比如每通過3列車，涂油一列，每列車的間隔時間5分鐘，通過時間20秒，設定數值為1000.

建議涂油限時+涂油間隔的時間設定數值＞每列車通過的時間。    

4.返回到控制模式界面，點擊手動界面，輸入密碼1 6 8  （此密碼只限操作人員，以防止惡意操作造成不良后果）  進入到手動控制界面

 此時，按鈕為停止狀態，指示燈為紅色，點擊按鈕，按鈕既變為手動起動狀態，同時指示燈變為綠色。電機運行，開始涂油。

此界面的功能為初裝、季節變換時調整涂油量。具體操作方式手動起動后，打開儲油箱上蓋，慢慢調整調節閥手柄，順時針調整時涂油量增大，逆時針調整時涂油量減少。調整到合適位置時，關閉手動起動按鈕，返回到首頁。

五．安裝標準

   鋼軌自動涂油機安裝基礎距鋼軌中心2350mm，基礎平面與枕木平面在同一水平面（如圖1）。涂油機安裝基礎建議如圖2施工或按照鋼軌施工標準施工，涂油機底面與基礎用預埋的4個M12螺栓連接，安裝時涂油機水平偏差小于0.1%。

六．配備油脂

應使用我公司專業配套生產的減磨潤滑脂，該潤滑脂是由環保材料及極壓抗磨劑和多種添加材料精制加工而成。該潤滑脂既起到鋼軌減磨的作用，也能降低列車的輪緣與鋼軌的摩擦系數，也能降低由此產生的摩擦噪音。該型潤滑脂為專利產品，型號為ZFU42-IS(OS)，該產品分冬夏兩季用油。

七．注意事項

1. 使用電壓為單相交流電，范圍在210～230V之間。

2. 非專業人員不要操作本機器。

3. 機器運行過程中不要將手伸進運動部位。

4. 安裝環境：振動力：＜50N/cm2;

             溫  度：-35～+65℃；

             濕  度:≤90%;

       空氣流動速度：＜25m/s

5.觸摸屏不要用有機溶劑擦拭，不要用除棉抹布之外的物體觸碰觸摸屏，操作時不能用手指甲蓋觸碰。

6.本機接電線要可靠接地，接地電阻＜5歐姆，嚴謹用零線代替地線。

7. 不要隨意更改電路，定期檢查接線端子有無松動。

8. 油管的各連接部位應擰緊并加固輸油管以免列車運行中松動造成意外。減磨潤滑脂應使用配套的專用ZFU42-IS（OS）的油脂。

9. 涂油器儲油箱內應始終保持有十公斤潤滑脂，存油量不能低于齒輪泵的吸油口，以免運轉工作時抽空。

  八．售后服務事項

  1.本企業生產的鋼軌自動涂油機質量保證期為一年，在質保期內正常使用情況下，如出現質量問題（除人為或非正常操作）請及時聯系我們，我們將提供快捷的免費上門服務。

  2.保質期內因非正常操作引起的故障，本企業只收取成本和材料費用。

   3.超過質保期的機器出現質量問題，同樣提供快捷的上門服務，只收取成本和材料費用。

附件1.